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Esta mañana mismo hemos llamado a nuestros dos pilotos, a los dos protagonistas calagurritanos que han volado en el desierto de los Monegros. Gran alegría y satisfacción por el gran trabajo desarrolado este fin de semana, llevando la bndera de La Rioja sobre su pecho y conquistando el desierto.
El primero con el que he hablado ha sido con el campeón en quads, David Serrano, tras un carrerón, en el que ha corrido con inteligencia, cuidando su máquina y alcanzando así la meta final y disfrutando del pódium. Un ejemplo de pasión y fuerza, entrando empujando su quad, el último kilómetro hsta entregar la tarjeta de carrera en el último control.
¿Cómo estás después de tu victoria en la XXIX Baja España Aragón?
Muy feliz, muy contento, llevo muchos años intentado ganar una prueba de este calibre. Ha sido la más dura en la que he competido. Además ha habido record de inscripciones en camiones y coches, y sobre todo es duro para las motos y los quads. El sábado salimos antes que los camiones y los caminos estaban bien, pero el domingo después de las dos pasadas de los camiones y los coches los caminos estaban destrozados. Para los quads había sectores imposibles, se llenan los filtros, el carburador de polvo. Fue muy dura por el polvo, fuimos avanzando poco a poco y conseguimos llegar a la meta. Beto Romero rompió el domingo por un problema en la inyección, el aragonés Mario Gajón, tuvo problemas con el carburador, yo llevaba muchas carreras rompiendo y tuve mucha suerte. Hay que tener un poco de suerte, fortuna y hacerlo bien para ganar la baja.
¿Cómo viviste la carrera?
El sábado volamos en el recorrido, pero este se va deteriorando y el domingo fue una locura. Tuve que salirme del camino, avanzamos como pudimos, siguiendo la línea del camino pero fue de pista. Era una carrera más de sobrevivir que de correr. Los que iban por delante fueron cayendo. Me fue más o menos bien, pero cuando le pisé se paró. Justo legando al parque cerrado a falta de un kilómetro como no arrancaba no me quedaba otra que empujar, 800 o 900 metros. Entré 10 minutos tarde pero tenía 19 minutos de ventaja con el siguiente clasificado. Te dan el banderazo de meta pero hasta que no entregas la tarjeta de ruta no finalizas de verdad. Al final nos levamos un pequeño susto.
Una prueba nada fácil ¿la competencia dura?
La Baja es puntuable para el campeonato del mundo, así que había mucha competencia, los portugueses rapidísimos, italianos, franceses, de todo el mundo. Había dos pruebas, el campeonato del mundo y el open (aquellos con licencia nacional). Al final todos corremos juntos, logré ganar en quads en las dos categorías.
Dos calagurritanos en el equipo aventura touareg, ¿qué tal Murchi?
Muy bien, desde que corre en quads, estamos juntos. No he ido al Dakar, ya me gustaría, pero estamos en el mismo equipo y vamos juntos a las pruebas nacionales. Es un gran piloto, es una gran persona, además hizo segundo en el Open de motos.
Ahora, ¿a descansar?
Hemos dejado el pabellón muy alto. Por ahora toca descansar, arreglar el quad. Quizás nos acerquemos a la Baja de Puerto alegre, en octubre, pero ahora vacaciones merecidas.
En principio el objetivo era acabarla, hicimos un equipos amateur con muy pocos recursos, aprovechando la infraestructura del club y los conocimientos del club y de varios amigos que nos han acompañado. La Baja es una prueba de resistencia, lo que la gente no entiende que no es solo una prueba de velocidad sino que la logística es muy importante y es muy complicada. Todo ese trabajo lo hemos hecho bien y ha dado sus resultados sobre todo en la jornada del domingo. Habían pasado 57 coches y 17 camiones, más nosotros. Hicimos un briefing de equipo marcando la estrategia del día siguiente. Los amigos y familiares que estaban allí nos informaron que el trazado estaba desecho y tomamos la decisión de no arriesgar, asegurar, salir de las rodadas que estaban desechas, evitar las talqueras con metro y medio de profundidad de polvo suelto. Nuestro objetivo era sobre todo no caernos y no romper los vehículos.
También nos detalló los resultados de su equipo.
El resultado, es que hemos sido el único equipo en el que
hemos terminado todos. Compitiendo contra profesionales, contra gente que se
dedica a ello. Los cuatro hemos corrido con la camiseta de La Rioja. En muchas
imágenes de televisión se ha visto nuestra camiseta de La Rioja.
- Víctor Rivera 3º en la general scratch y 2º en el mundial
- David Serrano 5º de Scratch y 1º en el mundial y en el Open de quads
- Manuel García “Murchi” 14º Scratch y 2º en el Open
- Antonio Valero 4º en el Open
Ha estado muy bien marcado, un trazado acertado, con zonas de auténtico desierto y además el tiempo ha acompañado. El cierzo nos ha ayudado a que el polvo no se quedase en suspensión.
En pocas palabras ¿cómo definirías esta Baja España Aragón?
Durísima como siempre. De hecho hemos corrido 48 vehículos y solo hemos terminado la mitad.
¿Nuevos retos?
En Octubre vamos a Marruecos, estamos bastante gente. Nos vamos a entrenar, un viaje de los nuestros con muchos kilómetros. Hay varios pilotos que irán al Dakar y otros, como yo, iremos al Rally Intercontinental en febrero, el antiguo Dakar, que arrancará de Almería el 28 de enero y llegará a Dakar el 10 de Febrero con 5.500 Kilómetros.
Tu compañero de equipo, el calagurritano David Serrano, el mejor piloto de quads de la Baja. ¿cómo lo has visto?
Para mí, primero es un orgullo y después es una alegría para él y sus padres. El chaval ha alcanzado un grado de madurez importante, ha aprendido a que no es solo correr sino que hay que ser inteligente, hacer los deberes antes de ir y que durante la carrera tiene que aguantar la mecánica y el físico. Cuanto más arriesgas, más puedes romper, no solo tú, los demás también. Ha seguido los consejos que le he dado, ha confiado.
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